電動汽車停車棚是目前流行最廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具停車棚。電動車配套的充電器,一次充電經(jīng)常需要7-8小時,一旦行駛途中沒有電能,將使行車人陷入尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動車"拋錨",即使電動車有踏板,但由于電動車的設(shè)計與自行車有別,踩起來很不自然,而且電動車重量一般在50公斤左右,踩踏板很吃力。"電動車快速充電站"可以像汽車加油站一樣,在沿街商店、街道社區(qū)、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設(shè)置。
隨著充電站的普及,電動車用戶不再因半路沒電而下車推行而煩惱,不再因電量不足而不敢遠行。手機用戶不會因為手機沒電而著急不能打電話!充電站切實為大家?guī)砹吮憷?/div>
折疊編輯本段結(jié)構(gòu)原理
(1)、充電站基本結(jié)構(gòu):
箱式電動汽車快速充電站由1、初級一次側(cè)充電機(為再生儲能蓄電池充電)、2、儲能蓄電池、3、次級二次側(cè)快速充電機(為電動汽車充電)、4、再生蓄電池檢修機、5、計費控制系統(tǒng)、6、線纜配電系、7、機房組成。機房采用密封和恒溫設(shè)計,機房內(nèi)設(shè)有值班辦公間,方便風(fēng)雨和 (2)、工作原理:
平時(夜間優(yōu)先)電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機向再生蓄電池進行儲能充電,由于儲能充電時沒有時間要求,因而可用小電流慢速充電,充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間,最大程度的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動汽車充電時,根據(jù)電動汽車的允許最大充電電流和電壓,通過次級二次側(cè)快速充電機向電動汽車進行快速充電,由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車"倒電",而不是直接取自電網(wǎng),因而對電網(wǎng)沒有任何干擾(如果直接從電網(wǎng)高功率取電,會嚴(yán)重干擾電網(wǎng),不僅影響其他用戶,而且威脅電網(wǎng)設(shè)備)。 充電費用按實際充電量計算,非常方便。
箱內(nèi)設(shè)備采用模塊式設(shè)計,配有再生蓄電池專用維修設(shè)備。
充電站采用第一次現(xiàn)場拼裝,之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進行整體移動。