在盧溝橋的南邊與抗戰(zhàn)雕塑園一條京石高速相隔，佟偉的艾爾豪斯(氣房子)公司就坐落于此。就是在這里，發(fā)生過(guò)很多和著名事件、國(guó)內(nèi)的大型活動(dòng)相關(guān)的故事。

只用了13天把奧運(yùn)火炬藏了起來(lái)。

        在不久前結(jié)束的奧運(yùn)會(huì)中，佟偉又帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)艾爾豪斯膜式工程研究所，干了件更轟動(dòng)的事兒，開(kāi)幕式前他們把奧運(yùn)火炬塔藏起來(lái)了。

        2008北京奧運(yùn)會(huì)火炬塔的鋼結(jié)構(gòu)主體運(yùn)抵鳥(niǎo)巢現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，距開(kāi)幕日期只有兩個(gè)月的時(shí)間了。火炬塔的總裝工程即將在鳥(niǎo)巢頂上全面展開(kāi)。為了保證奧運(yùn)火炬塔在舉世矚目的奧運(yùn)開(kāi)幕式上首次展示給世人，奧組委要求，火炬塔的總裝工程必須在高度保密的環(huán)境下施工，嚴(yán)防各國(guó)衛(wèi)星和新聞媒體拍攝火炬塔。北京艾爾豪斯膜式工程研究所根據(jù)奧組委的具體要求和鳥(niǎo)巢上頂?shù)默F(xiàn)場(chǎng)情況，緊急制訂了以氣肋式膜結(jié)構(gòu)建筑的形式實(shí)施奧運(yùn)火炬塔保密工程的方案勝出。迅速在鳥(niǎo)巢頂上建造火炬塔總裝車(chē)間工程迫在眉睫，從設(shè)計(jì)到竣工只有短短的13天工期。

        總裝車(chē)間需要總長(zhǎng)度33米，室內(nèi)跨度20米，室內(nèi)高度12米，才能保證火炬塔躺下后沿軌道順利進(jìn)入總裝車(chē)間。

        鳥(niǎo)巢上頂?shù)臇|北方向現(xiàn)場(chǎng)，距地面高度為62米，南北軸向23米的跨度之間高差39米，南高北低。鳥(niǎo)巢頂上縱橫交錯(cuò)的箱形鋼結(jié)構(gòu)梁上成為僅可使用的施工現(xiàn)場(chǎng)!梁與梁之間復(fù)雜的多邊形、四邊形、三角形等空間的底部由0．25mm厚ETFE薄膜張拉覆蓋．不能踩踏并嚴(yán)防墜物。沒(méi)有平整的施工現(xiàn)場(chǎng)和常規(guī)的基礎(chǔ)條件，加上高溫炎熱和適逢雨季，給設(shè)計(jì)和施工帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。在如此困難的施工條件下，氣肋式膜建筑的抗風(fēng)能力要達(dá)到每秒23米的要求。另外。為了滿足火炬塔在開(kāi)幕前多次試點(diǎn)火的需要，總裝車(chē)間靠近火炬一側(cè)的兩組氣肋，還要在火炬塔的每次試點(diǎn)火前降落，讓氣肋膜退出火炬的輻射范圍．試點(diǎn)火后再充氣回原位。如此嚴(yán)格并苛刻的使用要求，讓新十j的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。