埃菲爾鐵塔（法語：La Tour Eiffel）是一座于1889年建成位于法國巴黎戰(zhàn)神廣場上的鏤空結構鐵塔，埃菲爾鐵塔從1887年起建，分為三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設有餐廳，第三樓建有觀景臺，從塔座到塔頂共有1711級階梯，共用去鋼鐵7000噸，12000個金屬部件，250萬只鉚釘，極為壯觀。埃菲爾鐵塔得名于設計它的橋梁工程師居斯塔夫•埃菲爾。鐵塔設計新穎獨特，是世界建筑史上的技術杰作，因而成為法國和巴黎的一個重要景點和突出標志。

太空針塔是美國西北太平洋地區(qū)的一座主要地標，位在華盛頓州西雅圖市的市中心區(qū)。其興建因于1962年世界博覽會，當時約有每日20,000人次利用電梯登塔；該屆博覽會共有230萬參觀者。目前屬于私人產(chǎn)業(yè)。太空針塔塔高184米(610呎)，最寬處寬度為42米(138呎)，總重9,550噸。它可以承受每小時320公里的風力和9.1級的地震，且有25支避雷針來抵擋電擊。1993年，塔上的升降機被更換了，時速達16公里，下降時和雨點落下的速度一樣。

悉尼歌劇院，Sydney OperaHouse ，位于澳大利亞新南威爾士州的首府悉尼市貝尼朗岬角，建于1957年，由丹麥建筑師約農(nóng)設計，耗時１６年才興建完成。這座綜合性的藝術中心，在現(xiàn)代建筑史上被認為是巨型雕塑式的典型作品，也是澳大利亞的象征性標志。

悉尼歌劇院的三面臨水，環(huán)境開闊，以特色的建筑設計聞名于世。 橢圓形鋼結構的正門大廳給人以強烈的現(xiàn)代氣息，正面看臺的主門可同時并排著陸４架波音747飛機。外觀為三組巨大的殼片，聳立在南北長186米、東西最寬處為97米的現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構的基座上。第一組殼片在地段西側,四對殼片成串排列,三對朝北,一對朝南,內(nèi)部是大音樂廳。第二組在地段東側，與第一組大致平行,形式相同而規(guī)模略歌劇廳。第三組在它們的西南方，規(guī)模最小，由兩對殼片組成,里面是餐廳。其他房間都巧妙地布置在基座內(nèi)。

東京塔誕生以前，世界上第一高塔是法國巴黎的艾菲爾鐵塔，但東京塔超過它13米，高達333米。而所使用的建筑材料卻只有艾菲爾鐵塔的一半，造塔費時一年半，還不到艾菲爾鐵塔施工時間的三分之一。用這樣少的材料和這樣短的時間，平地豎起這座防臺風、抗地震的龐然大物，震驚了全世界。東京塔1958年12月建成。1968年7月對游客開放。

東京鐵塔由建筑師內(nèi)藤多仲與“日建設計株式會社”共同設計。高332.6米，較埃菲爾鐵塔的324米高出8.6米，是世界最高的自立式鉄塔，重4,000噸，與重7,300噸的埃菲爾鐵塔相比重量大幅減輕，開工于1957年6月29日，1958年10月14日竣工。

倫敦千年穹頂?shù)脑煨秃芷嫣?-它由12根穿出屋面、高達100米的鋼桅桿支撐，屋頂采用膜材料覆蓋成圓球形，而膜面則支撐在72根輻射狀的鋼索上，遠遠望去像一個白色的大帳篷。用鋼量4000噸。

悉尼奧林匹克體育場用鋼量2.2萬噸，這座最多可容納11.5萬名觀眾的2000年悉尼奧運會主體育場，是奧運史上最大的體育場。它由兩個長220米、寬70米的弧形鋼結構支撐。其跨度可并排停放4架波音747客機。

紐約帝國大廈高381米(加上后來修建的電視塔共高448米），由ｓｈｒｅｖｅ，ｌａｍｂ，ｈａｒｍａｎ建筑事務所設計，總建筑面積為20萬平方米，共使用了1000萬塊磚石，6萬噸鋼。正是因為大量鋼材的使用，這座高102層的摩天大廈僅用了1年多的時間就建成了。它和自由女神像同為美國財富之都紐約的標志性建筑，保持世界最高建筑稱號達40年之久，每年吸引世界各地500萬游客造訪。

日本明石海峽大橋用鋼量：30萬噸，是目前世界上主跨最長的懸橋(全長3911米，主跨長1991米)，將日本的本州、九州、北海道和四國島連在了一起。該橋可承受里氏8.5級的強烈地震和80米/秒的暴風。

密蘇里州圣路易斯的蓋特威拱門是美國最高的獨自挺立的紀念碑。這座閃閃發(fā)光的用鋼制成的圓弧造型，拔地而起，有將近200米高，跨度也是將近200米，和高度完全一樣。芬蘭裔美國人、著名建筑設計師伊洛.薩里嫩在1940年代后期的一次全美設計競賽中設計了蓋特威拱門。可是，直到1963年2月才開始動工。1965年10月完工。后來，拱門上增添了一個運輸系統(tǒng)，讓人們可以登上拱門頂端的一個觀景臺放眼眺望。蓋特威拱門座落在密西西比河畔。蓋特威是大門的意思。圣路易斯被人們譽為通往西部的大門，這座拱門也就因此得名。

吉隆坡國家石油雙塔大廈（雙子塔）由馬來西亞國家石油公司用20億馬幣建成，位于吉隆坡市中心美芝律，高88層，1483英尺（452米），用鋼量7500噸，號稱目前世界上最高的純鋼結構建筑(外層材料為不銹鋼和玻璃)，是當今世界名冠第一的超級建筑。它是兩個獨立的塔樓并由裙房相連，在41層和42層之間還有一座用輕型鋼建造的“空中天橋”連接兩塔，“橋”長58米、高9米，總重750噸，是目前世界上最高的過街天橋。雙子塔的設計風格體現(xiàn)了吉隆坡這座城市年輕、中庸、現(xiàn)代化的城市個性，突出了標志性景觀設計的獨特性理念。世界著名的建筑大師西澤配利是這座大樓的設計者。它以451.9米的高度打破了美國芝加哥希爾斯大樓保持了22年的最高記錄，成為當今世界獨一無二的巨型建筑。工程于1993年12月27日動工，1996年2月13日正式封頂，1997年建成使用。首爾世界杯體育場的設計采用了韓國傳統(tǒng)的風箏模樣，以朝著勝利放飛風箏為象征，將韓國的傳統(tǒng)文化同世界杯比賽結合在了一起。體育場用鋼量：1.8萬噸，屋頂由16根桅桿(由鋼鐵制成，支座可轉動)支撐的放射狀鋼管桁架組成，在屋頂外部和前部還設計有兩組環(huán)狀支架，以保證屋頂結構的整體性。此外，支撐屋頂?shù)倪�有斜拉索。世界杯體育場給人的第一印象就是其宏大的氣勢，無論從規(guī)模還是設施來看，都是世界上最好的，能同時容納6萬多人觀看比賽。鹿特丹港是世界上主要的集裝箱港口之一。早在1967年，一些碼頭裝卸公司敏銳地發(fā)現(xiàn)到集裝箱在世界上的發(fā)展?jié)摿Γ�并進行了巨大投資。現(xiàn)在，鹿特丹港已成為歐洲最大的集裝箱碼頭，它的裝卸過程完全用電腦控制，碼頭上各種集裝箱井井有條地堆放在一起。1982年它就可裝卸216萬標準箱，超過了紐約港的190萬箱。現(xiàn)在鹿特丹集裝箱裝卸量已超過320萬箱。90年代以來，鹿待丹開始實施新的擴能計劃，建造10～15萬噸級的第五、第六代集裝箱碼頭。到2010年，集裝箱吞吐能力將達600萬箱，以確保歐洲最大集裝箱運輸中心的地位。1957年，由于港口極大的擴建，鹿特丹人想出了歐洲之門港這個名稱，這意味著他們想成為“歐洲的大門”。其實自1963年鹿特丹就可被稱為世界最大港口和倉庫地。在馬斯平地港的碼頭上可毫無困難的裝卸世界上最大的集裝箱船。

上海金茂大廈建于1998年，高度420米，總建筑面積為29萬平方米，是目前世界第三、中國第二高樓，由美國芝加哥ｓｏｍ建筑事務所設計，薈萃國際領先建筑科技元素而建，代表了上海國際化大都市開放的胸襟和氣度，成為中國改革開放、經(jīng)濟騰飛的象征之一。

國家體育場(“鳥巢”)是2008 年第 29 屆奧林匹克運動會的主體育場。由2001年普利茨克獎獲得者赫爾佐格、德梅隆與中國建筑師李興剛等合作完成的巨型體育場設計，工程總占地面積 21 公頃 ，建筑面積 258,000m2，為特級體育建筑，主體結構設計使用年限 100 年，耐火等級為一級 , 抗震設防烈度 8 度 , 地下工程防水等級 1 級。工程主體建筑呈空間馬鞍橢圓形，南北長 333 米 、東西寬 294 米 的，高 69 米 。主體鋼結構形成整體的巨型空間馬鞍形鋼桁架編織式 “ 鳥巢 ” 結構 , 鋼結構總用鋼量為 4.2 萬噸，混凝土看臺分為上、中、下三層，看臺混凝土結構為地下 1 層，地上 7 層的鋼筋混凝土框架 - 剪力墻結構體系。鋼結構與混凝土看臺上部完全脫開，互不相連，形式上呈相互圍合，基礎則坐在一個相連的基礎底板上。國家體育場屋頂鋼結構上覆蓋了雙層膜結構，即固定于鋼結構上弦之間的透明的上層 ETFE 膜和固定于鋼結構下弦之下及內(nèi)環(huán)側壁的半透明的下層 PTFE 聲學吊頂。

“鳥巢”采用了當今先進的建筑科技，全部工程共有二三十項技術難題，其中，鋼結構是世界上獨一無二的。“鳥巢”外形結構主要由巨大的門式鋼架組成，共有24根桁架柱。為了有效控制構件的最大壁厚，減小焊接工作量，使連接構造比較合理，在設計中采用了高強度的Q460鋼材。Q460是一種低合金高強度鋼，它在受力強度達到460兆帕時才會發(fā)生塑性變形，這個強度要比一般鋼材大，因此生產(chǎn)難度很大。這是國內(nèi)在建筑結構上首次使用Q460規(guī)格的鋼材；而這次使用的鋼板厚度達到110毫米，是以前絕無僅有的，在國家標準中，Q460的最大厚度也只是100毫米。

許多其他建筑界專家都認為，“鳥巢”將不僅為2008年奧運會樹立一座獨特的歷史性的標志性建筑，而且在世界建筑發(fā)展史上也將具有開創(chuàng)性意義，將為21世紀的中國和世界建筑發(fā)展提供歷史見證。

國家游泳中心又被稱為“水立方”（Water Cube）,位于北京奧林匹克公園內(nèi)，是北京為2008年夏季奧運會修建的主游泳館，也是2008年北京奧運會標志性建筑物之一。國家游泳中心的設計方案，是經(jīng)全球設計競賽產(chǎn)生的“水的立方”（[H2O]3）方案。該方案由中國建筑工程總公司、澳大利亞PTW建筑師事務所、ARUP澳大利亞有限公司聯(lián)合設計。設計體現(xiàn)出 [H2O]3(“水立方”)的設計理念，融建筑設計與結構設計于一體，設計新穎，結構獨特。

“水立方”是世界上最大的膜結構工程。膜結構建筑是21世紀最具代表性的一種全新的建筑形式，至今已成為大跨度空間建筑的主要形式之一。在2008年的奧運會建筑設計上，膜結構應用得到完美的體現(xiàn)。它集建筑學、結構力學、精細化工、材料科學與計算機技術等為一體，建造出具有標志性的空間結構形式，它不僅體現(xiàn)出結構的力量美，還充分表現(xiàn)出建筑師的設想，享受大自然浪漫空間。

“水立方”整體建筑由3000多個氣枕組成，氣枕大小不一、形狀各異，覆蓋面積達到10萬平方米，堪稱世界之最。除了地面之外，外表都采用了膜結構。安裝成功的氣枕將通過事先安裝在鋼架上的充氣管線充氣變成“氣泡”，整個充氣過程由電腦智能監(jiān)控，并根據(jù)當時的氣壓、光照等條件使“氣泡”保持最佳狀態(tài)。如果萬一出現(xiàn)外膜破裂，根據(jù)應急預案，可在8個小時內(nèi)把破損的外膜修好或換新。“水立方”晶瑩剔透的外衣上面還點綴著無數(shù)白色的亮點，被稱為鍍點，它們可以改變光線的方向，起到隔熱散光的效果。目前世界上只有三家企業(yè)能夠完成這個膜結構。

采用的ETFE膜材料,可以最恰當?shù)乇憩F(xiàn)“水立方”，水立方”的外形看上去就像一個藍色的水盒子，而墻面就像一團無規(guī)則的泡泡。“ETFE”，也就是我們常說的“聚氟乙烯”，材料耐腐蝕性、保溫性俱佳，自清潔能力強。國外的抗老化試驗證明，它可以使用15至20年。而且也很結實，據(jù)稱，人在上面跳躍也不會損傷它。同時由于自身的絕水性，它可以利用自然雨水完成自身清潔，是一種新興的環(huán)保材料。ETFE膜具有較好抗壓性，厚度僅如同一張紙的ETFE膜構成的氣枕，甚至可以承受一輛汽車的重量。

    “水立方”占地7.8公頃，卻沒有使用一根鋼筋，一塊混凝土。其墻身和頂棚都是用細鋼管連接而成的，有1.2萬個節(jié)點。只有2.4毫米厚的膜結構氣枕像皮膚一樣包住了整個建筑，氣枕最大的一個約9平方米，最小的一個不足1平方米。跟玻璃相比，它可以透進更多的陽光和空氣，從而讓泳池保持恒溫，能節(jié)電30%。

中國著名鋼結構建筑首都機場3號航站樓是曾經(jīng)設計香港機場的建筑大師諾曼·福斯特先生的作品，專家認為這是一項杰出的設計，具備世界一流機場的建筑功能和特色。配上最新的技術系統(tǒng)，3號航站樓將是世界上最先進的機場。

1．哈利法塔（原名迪拜塔）：位于阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜。總高度828米，162層。2004年9月21日開始動工，2010年1月4日竣工啟用，為現(xiàn)今世界第一高樓。

2．深圳平安金融中心大廈：總高度646米，主體高度588米。將于2014年竣工完成。

3．上海中心：大廈的主樓共有127層，總高為632米，結構高度為565.6米。約在2014年竣工完成。

4．臺北101大樓：位于我國臺灣省臺北市信義區(qū)，總高度509米，101層。

5．上海環(huán)球金融中心：位于中國上海陸家嘴，總高度492米，地上101層，地下3層，建筑面積381600㎡，為中國大陸第一高樓，世界最高的平頂式建筑。

6．香港環(huán)球貿(mào)易廣場（在建）：位于香港西九龍柯士甸道西1號，預計2011年至2012年間建成，高484米，114層。建成后將成為香港最高建筑。

7．吉隆坡雙塔大樓：馬來西亞國家石油公司雙塔大樓位于吉隆坡市中心美芝律，高451.9米，共88層。1996年2月13日竣工，保持了7年多的世界第一高樓的頭銜。

8．西爾斯大廈：位于美國芝加哥，高442米（527.3米含天線），108層。為世界最高的辦公用樓。

9．南京紫峰大廈：位于南京市鼓樓區(qū)鼓樓廣場，高450米，89層，為江蘇省第一高樓。

10．京基100中心廣場：位于深圳，總高度441.8米，共98層，已于2011年4月23日主體封頂。

11．廣州珠江新城雙塔之西塔：設計高度為432米，已于2010年竣工。